□張杰 吳曉冰 趙磊
寒地智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是黑龍江依托全國唯一全溫區(qū)測試資源打造的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是激活新質(zhì)生產(chǎn)力的核心載體之一。當(dāng)前需打破地域、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)壁壘，以跨域協(xié)同釋放新質(zhì)生產(chǎn)力的融合效能，探索“技術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)互融、協(xié)同共進”的振興路徑。
構(gòu)建跨域網(wǎng)絡(luò)，打通產(chǎn)業(yè)融合的協(xié)同鏈路。打造“地域聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)互補、技術(shù)共享”的跨域協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，打破“各自為戰(zhàn)”的發(fā)展模式，構(gòu)建寒地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展共同體。一是推進跨區(qū)域協(xié)同，打造省際文旅科技聯(lián)動樣板。與吉林省冰雪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建立常態(tài)化協(xié)作機制，共建“冰雪旅游+智能駕駛”示范帶；聯(lián)合舉辦“冰雪智能汽車嘉年華”，整合吉黑蒙冰雪旅游資源，推出跨區(qū)域智能駕駛體驗路線。明確稅收分成、成果共享、人才保障、資產(chǎn)處置等合作機制，降低合作風(fēng)險。二是深化跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建全鏈條融合生態(tài)。推動哈爾濱汽車制造集群與文旅部門建立“研發(fā)—落地—轉(zhuǎn)化”協(xié)作機制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時互通，縮短寒地文旅智能產(chǎn)品研發(fā)周期；開發(fā)“極寒技術(shù)探秘”“智能駕駛研學(xué)”等產(chǎn)品，推動制造資源賦能文旅場景。三是深化跨技術(shù)協(xié)同，激活創(chuàng)新要素流動。搭建寒地測試數(shù)據(jù)共享平臺，降低企業(yè)研發(fā)成本；推動吉林、內(nèi)蒙古高校與哈爾濱汽車集群柔性引才，暢通智力定向輸送；引入科技中介，匹配企業(yè)需求與科研院所成果，加速技術(shù)市場化應(yīng)用。
培育新質(zhì)動能，激發(fā)技術(shù)迭代的內(nèi)生動力。通過“政產(chǎn)學(xué)研用”跨域協(xié)同，培育產(chǎn)業(yè)內(nèi)生創(chuàng)新動力，構(gòu)建寒地智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)。一是推進協(xié)同技術(shù)攻關(guān)專項行動。啟動“寒地智能技術(shù)攻堅計劃”，聯(lián)合高校及百度、華為等頭部企業(yè)，攻克冰雪路面決策算法并應(yīng)用于量產(chǎn)車型；拓展技術(shù)邊界，在黑河開展智能農(nóng)機、風(fēng)電設(shè)備等低溫測試，為企業(yè)優(yōu)化低溫性能提供支撐；與高校聯(lián)合研發(fā)極寒救援機器人并在大興安嶺完成測試。二是落實人才引育計劃。依托“龍江英才計劃”引進寒地智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)＜?，給予安家補貼與科研經(jīng)費；建立“企業(yè)訂單+聯(lián)合實訓(xùn)”模式，合作培養(yǎng)算法人才；推動區(qū)域高校、科研機構(gòu)和企業(yè)人才互派，構(gòu)建跨主體人才培養(yǎng)機制。三是完善協(xié)同創(chuàng)新激勵機制。設(shè)立“寒地智能技術(shù)創(chuàng)新基金”，支持跨區(qū)域研發(fā)項目，孵化科技型小微企業(yè)；建立成果轉(zhuǎn)化獎勵機制，推動專利共享授權(quán)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)化收益最大化。
釋放融合勢能，塑造冰雪智融的實踐范式。推動產(chǎn)業(yè)與冰雪經(jīng)濟跨域融合，打造“冰雪智融”實踐范式，激活冰雪經(jīng)濟新消費場景與新質(zhì)生產(chǎn)力。一是深化跨區(qū)域冰雪旅游場景融合。在亞布力、雪鄉(xiāng)部署智能接駁車、雪道監(jiān)測系統(tǒng)等設(shè)施，實現(xiàn)游客智能調(diào)度與風(fēng)險預(yù)警；開發(fā)“寒地智能駕駛體驗營”，設(shè)置L4級自動駕駛試乘項目；依托吉黑蒙冰雪嘉年華，推出“寒地智能汽車展”。二是推進冰雪裝備跨域融合。推動寒地智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與冰雪裝備深度融合，研發(fā)智能滑雪板、智能雪服等產(chǎn)品；建立冰雪裝備智能測試平臺，為吉黑蒙企業(yè)提供低溫測試服務(wù)。三是拓展跨區(qū)域城市交通場景融合。在哈爾濱新區(qū)、大慶薩爾圖區(qū)等試點智能網(wǎng)聯(lián)公交、無人配送車輛；開發(fā)冰雪道路智能養(yǎng)護系統(tǒng)，提升清雪作業(yè)效率；推進中俄合作，共建國際寒地技術(shù)標準組織。
完善治理體系，優(yōu)化跨域協(xié)同的保障體系。構(gòu)建“政策引導(dǎo)、標準統(tǒng)一、資金支持”的跨域保障體系，為跨域協(xié)同提供堅實支撐，推動項目落地見效。一是強化跨域政策保障。出臺跨域協(xié)同實施細則，明確稅收減免、用地優(yōu)先等激勵措施；建立吉黑蒙及中俄合作聯(lián)席會議制度，協(xié)調(diào)解決合作障礙；制定任務(wù)清單，推動重點任務(wù)見行見效。二是完善跨域標準保障。制定寒地智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨區(qū)域測試標準；與俄羅斯高校及科研機構(gòu)合作，制定寒地智能裝備測試規(guī)范，并納入中俄互認體系；建立標準動態(tài)更新機制。三是加強跨域資金保障。設(shè)立跨域協(xié)同專項基金，支持重點合作項目；鼓勵吉黑蒙區(qū)域銀行推出聯(lián)合專項貸款，引導(dǎo)社會資本參與；建立協(xié)同評價體系，設(shè)置產(chǎn)值貢獻、技術(shù)溢出等指標，發(fā)布年度成效報告。
寒地智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨域協(xié)同，是激活新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵路徑之一。通過構(gòu)建跨域協(xié)同網(wǎng)絡(luò)、培育產(chǎn)業(yè)新質(zhì)動能、釋放融合發(fā)展勢能、完善協(xié)同治理體系，推動產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，為全國寒地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型打造“龍江樣板”，助力東北全面振興。
本文系浙江省軟科學(xué)研究計劃重點項目（2026C25040）及《新質(zhì)生產(chǎn)力賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究》課題組的階段性成果。
（作者單位：張杰系浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；吳曉冰系浙江省技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心；趙磊系杭州市場景創(chuàng)新中心）